航空技術(shù)工程師 Lars Jahnke, 38 歲, 自 1991年就一直在漢莎技術(shù)中心工作

"我正在測試一種執(zhí)行器，你可以在很多 Airbus 客機模型中發(fā)現(xiàn)，根據(jù)飛機大小使用的數(shù)量而有所不同。 執(zhí)行器是機艙溫度控制系統(tǒng)的重要組成部分，旨在保持機艙能保持所需的溫度。通過觸發(fā)配平空氣閥，執(zhí)行器能確保預(yù)熱的新鮮空氣和發(fā)動機的熱空氣進行理想混合。

執(zhí)行器可以非常精確地控制這些空氣閥的開關(guān)角度，最高達到 3600 脈沖，每個脈沖能夠開關(guān)閥門大約 0.02 毫米，這樣機艙溫度能夠精確地快速調(diào)節(jié)。機艙的每個部分和駕駛室都有自己獨立的控制系統(tǒng)，能夠?qū)γ總€區(qū)域進行獨立的溫度控制。

我現(xiàn)在運行所有的參數(shù)，檢測控制器是否能承受所需的負載，運行時間，以及打開角度是否正確。

我們最新的測試臺價值100.000 歐元，能夠為我們節(jié)省大量的維護時間。并且可以進行翻新，面向未來的飛機，例如空客 A350 和 波音夢幻飛機"