隨著 A350 XWB 寬體客機的推向市場, 空客為飛機能源節(jié)約和環(huán)保設立了新標準。

包括小翼和翼尖的機翼末端裝配在提高速度以及減少機翼的誘導阻力扮演了關鍵角色，帶來的結(jié)果是降低能耗。

小翼和翼尖等組件是由 FACC AG 公司制造。這家奧地利公司是輕質(zhì)部件的制造和設計專家，不僅為空客提供關鍵的結(jié)構(gòu)部件，并且還需承擔部件的動態(tài)和靜態(tài)負載測試認證。

工程師面對的獨特挑戰(zhàn)

工程師面對的獨特挑戰(zhàn): 不僅是小翼和翼尖組件本身，和飛機主機翼的連接要需要進行測試。為此，F(xiàn)ACC AG 專門開發(fā)了和主機翼具有相同硬度和連接方式的替代裝置。

FACC AG 子公司 CoLT Prüf und Test GmbH 為機翼的裝配和主機翼替代裝置設計了獨特的測試臺。

為了能對這個8米長，復合纖維材料制成的主機翼替代件進行 3D 變形同步測試，制造商采用了 HBM 公司應變片對靜態(tài)和動態(tài)測試的結(jié)果進行驗證。