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Mahle Powertrain: HBM 讓發(fā)動機更環(huán)保

發(fā)布時間：2023-08-09 點擊次數(shù)：652

Mahle Powertrain: HBM 讓發(fā)動機更環(huán)保

世界領(lǐng)先的汽車顧問機構(gòu), 英國 Northampton 的 Mahle Powertrain公司 ,已經(jīng)采用 HBM 的技術(shù)來生產(chǎn)清潔內(nèi)燃發(fā)動機. 現(xiàn)在，全球的汽車制造商正在尋求更高燃耗并且產(chǎn)生更少廢氣排放的發(fā)動機.

Mahle Powertrain 作為全球知名的研究機構(gòu)，正在發(fā)展汽油控制自點燃(CAI) 發(fā)動機來提高燃料的經(jīng)濟性.

自點燃提高效率

CAI 發(fā)動機的理論：通過在發(fā)動機內(nèi)自動燃燒，可以明顯的提高熱效率, Mahle Powertrain 相信采用此技術(shù)可以將燃油能量從傳統(tǒng)的火花點燃發(fā)動機25%提高到45%。 .

未來的發(fā)動機技術(shù)……

為能夠成功自動燃燒, Mahle Powertrain 需要改變標準的燃燒周期, 發(fā)動機汽缸中大量的燃氣在初次燃燒后不排放到空氣中，而是進行重新捕獲循環(huán). 這些氣體進過壓縮后，將加熱新的燃料混合物進入到燃燒室中，引起自燃.

由于其發(fā)雜性， CAI 發(fā)動機只能用在很小的范圍內(nèi). 在速度和負載加大的情況下，發(fā)動機又回到火花點燃狀況下工作.

…和 HBM 合作

與英國 HBM 小組合作, Mahle Powertrain 采用活塞遙感勘測系統(tǒng), 組成機械連接裝置來獲取發(fā)動機活塞的實時數(shù)據(jù). 通過在特殊點裝配8個電熱調(diào)節(jié)器來進行活塞的溫度測量.

"挑戰(zhàn)是這些溫度調(diào)節(jié)器產(chǎn)生非線性的輸出. 幸好, HBM’s catman? 軟件在這方面有很強的能力? ."
Carl Godden, 高級設(shè)備工程師, Mahle Powertrain

采用MGCplus 和 catman? 進行數(shù)據(jù)采集

對于每個傳感器（溫度最高 350°C）將產(chǎn)生12個點的標定曲線.這些曲線將合并為 catman? 用戶縮放文件 (USC). catman? 將在標定點間進行線性插補.
為提供完整的圖像， HBM 還提供了其他輸入到 MGCplus.如：油料供給溫度和流量（通過加熱器和閥門控制），同時監(jiān)控其他數(shù)據(jù)如，扭矩和速度.這些數(shù)據(jù)將通過 catman? 實時圖像工具清晰得顯示.
Carl Godden, 高級設(shè)備工程師 Mahle Powertrain 推薦以下方案:

"對于我們的數(shù)據(jù)采集，MGCplus 和 catman? 組合事實證明是極為優(yōu)異的。尤其在獲得溫度調(diào)節(jié)信號的多點線性化方面，而且信號非常簡單高效且容易執(zhí)行."
Carl Godden