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當(dāng)前位置：首頁(yè) > 行業(yè)應(yīng)用 > 應(yīng)變測(cè)量在新吊梁開(kāi)發(fā)中扮演了關(guān)鍵角色
Bromma Conquip是全球吊機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。其大型吊機(jī)，鏟車(chē)廣泛應(yīng)用于港口作業(yè)。
在開(kāi)發(fā)車(chē)載吊機(jī)時(shí)，為驗(yàn)證理論計(jì)算值，Bromma Conquip 需要進(jìn)行實(shí)際測(cè)量來(lái)驗(yàn)證理論計(jì)算值。這是 Bromma 集團(tuán)第一次采用應(yīng)變片進(jìn)行全尺寸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
Mats Idoff, Bromma Conquip 開(kāi)發(fā)工程師解釋道:
"我們需要確定計(jì)算是否正確，并可以對(duì)真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行 FEM 分析。我們需要在其工作狀態(tài)中進(jìn)行應(yīng)變測(cè)量 – 來(lái)對(duì)新的吊梁進(jìn)行疲勞壽命分析。”
”這是我們第一次進(jìn)行全尺寸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,” Mats Idoff, Bromma Conquip 開(kāi)發(fā)工程師解釋道. “為確保應(yīng)變片正確安裝到設(shè)備上，我們聘請(qǐng)了 HBM Nordic 項(xiàng)目工程專家，并且了解到如何將測(cè)試技術(shù)更好地應(yīng)用在開(kāi)發(fā)過(guò)程中?！?/p>
Bromma Conquip 希望采用新一代吊梁 – 是移動(dòng)吊車(chē)裝卸的最關(guān)鍵部件。作為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的一部分，Bromma 希望通過(guò)應(yīng)力測(cè)試對(duì)其理論模型進(jìn)行驗(yàn)證。
Bromma Conquip 聘請(qǐng)了HBM Nordic 項(xiàng)目工程專家在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)變片安裝 – 以獲得可靠的測(cè)量結(jié)果。
Assisted by HBM, Bromma Conquip 完成了新一代吊梁的計(jì)算驗(yàn)證。并且這個(gè)測(cè)量結(jié)果是疲勞壽命預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)。通過(guò)測(cè)試可以了解吊梁的負(fù)載能力以及在不同操作條件下的張力變化，以及動(dòng)態(tài)因素對(duì)吊梁的影響等。另外，Bromma Conquip 獲得了將測(cè)量技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的方法和經(jīng)驗(yàn)。
Mats 和他的同事選擇將應(yīng)變片安裝在高應(yīng)力的區(qū)域 – 新一代吊梁和上一代吊梁上。希望對(duì)比這兩代吊梁之間性能上的區(qū)別。
”這是我們第一次進(jìn)行全尺寸現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，我們希望進(jìn)行測(cè)量，但是在應(yīng)變片安裝上沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)，因此我們聘請(qǐng)了 HBM Nordic 項(xiàng)目工程專家?guī)椭覀儭！?/p>
Bromma Conquip 已經(jīng)在馬來(lái)西亞的測(cè)試中心使用了 HBM 測(cè)試設(shè)備。這一次將在瑞典工廠以及在中國(guó)和加拿大客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。
”在測(cè)試中心進(jìn)行測(cè)試我們已經(jīng)有了些許經(jīng)驗(yàn),” Idoff 解釋道, “但進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，我們還需要測(cè)試專家進(jìn)行指導(dǎo).”
整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行地非常順利，HBM 安裝了整個(gè)測(cè)量鏈，并獲取了測(cè)試結(jié)果。Bromma 開(kāi)發(fā)工程師對(duì)結(jié)果進(jìn)行了分析。
“應(yīng)力測(cè)試具有極高的靈敏性” HBM 項(xiàng)目工程師 Herman Lingefelt 解釋道“最重要的是每項(xiàng)工作配合完美。將應(yīng)變片粘結(jié)到鋼結(jié)構(gòu)中式獲得可靠數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。”
項(xiàng)目采用了CX22B-W – 非常小巧的數(shù)據(jù)記錄儀 – 并和 QuantumX MX1615 放大器和 60個(gè)測(cè)量點(diǎn)連接，大大減少了布線工作量。
布線對(duì)于應(yīng)力測(cè)試來(lái)說(shuō)，始終是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試吊梁需要往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因此電纜也需要能跟隨移動(dòng)。另外一個(gè)挑戰(zhàn)是測(cè)試需要在戶外進(jìn)行 - 在客戶的現(xiàn)場(chǎng)完成。
“這需要極高的靈活性，并且客戶也非常包容，配合地很好” Idoff 說(shuō)道. “在整個(gè)過(guò)程中，我們學(xué)到了很多，也許下一次我們就可以獨(dú)立完成?！?/p>
視頻記錄和數(shù)據(jù)采集同步進(jìn)行 – 這一方法這些年來(lái)已經(jīng)成為通用方法。這樣，Bromma 能夠獲得完整的資料，能夠知道當(dāng)差異產(chǎn)生時(shí)，到底發(fā)生了什么情況。
“除了對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證外，我們還了解了動(dòng)態(tài)因素對(duì)吊梁的影響,” Idoff 解釋道 “我們現(xiàn)在能更好地理解吊梁的負(fù)載和操作方式的變化對(duì)吊梁的實(shí)際影響?！?/p>
Bromma Conquip 是全球移動(dòng)吊車(chē)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 - 全球約有 9,000 臺(tái) Bromma 吊車(chē)正在運(yùn)行 – 主要用于集裝箱運(yùn)輸。在全球 100 大港口中，97個(gè)在使用 Bromma 產(chǎn)品。每年的產(chǎn)量大約 2,000 臺(tái)吊車(chē)。
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