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當(dāng)前位置：首頁(yè) > 行業(yè)應(yīng)用 > 挪威維京船博物館使用 HBK 完整測(cè)量系統(tǒng)
一座新的維京時(shí)代博物館將于2025/2026年 落成，是目前維京船博物館的擴(kuò)建項(xiàng)目。
維京博物館有三艘維京時(shí)代的船只，分別在Gokstad (Sandefiord)，Oseberg (T?nsberg) 、Borre 被發(fā)現(xiàn)。
它將展現(xiàn)一幅完整的維京時(shí)代完整畫(huà)卷。這座新建筑具有氣候調(diào)節(jié)功能和新的支撐系統(tǒng)，以確保博物館獨(dú)特的藝術(shù)品安全無(wú)虞。
為籌備該項(xiàng)目，博物館的專(zhuān)業(yè)保護(hù)和收藏管理人員一直與挪威政府在建筑和財(cái)產(chǎn)事務(wù)顧問(wèn) Statsbygg 等外部專(zhuān)家密切合作，以確保船只和文物的安全處理。 然而，在這之前，需要對(duì)船只進(jìn)行精確稱(chēng)重，而這正是HBK 介入并提供幫助的部分。
船舶稱(chēng)重主要有三個(gè)目的：確定總重量；建定重量分配；并監(jiān)測(cè)隨時(shí)間的變化，如吸濕，這可能導(dǎo)致形狀產(chǎn)生變化。結(jié)合3D掃描，博物館工作人員能夠了解船只的任何潛在變化，以便于進(jìn)行補(bǔ)救。
為了安全可靠地移動(dòng)船只，需要鋪設(shè)一條臨時(shí)鐵路，將船只移動(dòng)到新的展覽區(qū)。然而，移動(dòng)船只往往是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，因?yàn)楸仨毐M量減少或最好消除載荷或應(yīng)力的變化。為了解決這一問(wèn)題，該項(xiàng)目的工程師確定了許多起重/稱(chēng)重點(diǎn)，并監(jiān)控其狀況。
這意味著在所有垂直支架上都需要固定稱(chēng)重傳感器，并仔細(xì)選擇將其放置在龍骨支撐梁下。此外，為了避免產(chǎn)生新的應(yīng)力，所有稱(chēng)重傳感器都需要成對(duì)放置。
在垂直支架上，通過(guò)一個(gè)螺紋分離桿將載荷傳遞給稱(chēng)重傳感器。 一切就緒后，工程師們需要按照順序小心地轉(zhuǎn)動(dòng)這些桿上的螺母，慢慢地將船只提升了2.5毫米。以確定重量分布狀況。
在本項(xiàng)目中，使用的是 HBK Z6稱(chēng)重傳感器，并連接到QuantumX MX1615B應(yīng)變放大器和 catman? AP軟件中。
“對(duì)于這樣一個(gè)不可還原的項(xiàng)目，我們需要確保萬(wàn)無(wú)一失，這就是為什么我們選擇 HBK的原因，”
歷史博物館收藏管理專(zhuān)員 Anders Helseth Nilsson 解釋到。
“除了提供完整的測(cè)試系統(tǒng)外，HBK還提供了現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，包括設(shè)計(jì)，安裝以及相關(guān)培訓(xùn)。”
MX1615B 是一款便攜式應(yīng)變放大器，可連接16個(gè)全橋、半橋和四分之一橋應(yīng)變片和傳感器。或電位計(jì)、電阻溫度計(jì)（PT100）或標(biāo)準(zhǔn)化電壓（+/-10V）信號(hào)。典型應(yīng)用領(lǐng)域包括有限元模型的靜態(tài)應(yīng)力試驗(yàn)、用于壽命分析的準(zhǔn)動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)、監(jiān)測(cè)任務(wù)、材料測(cè)試、殘余應(yīng)力分析等。與其連接的 catman? AP 軟件, 可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，分析和處理。
為了滿足這一大型復(fù)雜項(xiàng)目的需求，QuantumX 多功能放大器系統(tǒng)和 catman? AP 軟件 組成的測(cè)量是系統(tǒng)是成功的關(guān)鍵，幫助博物館順利地準(zhǔn)備下一階段。
維京海盜船博物館是挪威的一個(gè)國(guó)家象征，也是世界文化遺產(chǎn)的一部分。受到了多方的關(guān)注。HBK在這領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及完整可靠的測(cè)量解決方案，幫助博物館順利地準(zhǔn)備下一階段。
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