當(dāng)前位置：首頁 > 行業(yè)應(yīng)用 > GreenMot 為發(fā)動(dòng)機(jī)測試開發(fā)定制系統(tǒng)
GreenMot 在2010年成立時(shí)，并沒有選擇簡單的跟隨策略，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)測試市場上有大量的市場領(lǐng)導(dǎo)者。GreenMot 決定從零開始，專注于汽車測試定制系統(tǒng)的開發(fā)。
GreenMot 專注于高精度測試，如果傳感器無法適應(yīng)客戶測試結(jié)構(gòu)要求，其便會(huì)進(jìn)行傳感器定制。這也是為何 GreenMot 大量使用 HBM 集成在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的定制扭矩傳感器進(jìn)行扭矩傳感器的原因。
GreenMot 是一家發(fā)動(dòng)機(jī)測試的初創(chuàng)公司。但發(fā)動(dòng)機(jī)測試市場上有大量的市場領(lǐng)導(dǎo)者。
GreenMot 專注于高精度測試，如果傳感器無法滿足高精度要求，則進(jìn)行開發(fā)適應(yīng)待測結(jié)構(gòu)的傳感器，反之亦然。HBM從一開始就成為 GreenMot 的合作伙伴，為大多數(shù)應(yīng)用提供測量設(shè)備。
專注于精確性和可重復(fù)性，幫助其客戶進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能。得益于這一戰(zhàn)略，GreenMot 獲得了快速增長。
得益于其新穎戰(zhàn)略，GreenMot 快速成長。成立8年后的今天，已有37名工程師和技術(shù)人員。其產(chǎn)品甚至還直接出口到德國、意大利、奧地利和瑞士。
公司專注于推進(jìn)系統(tǒng)和能源系統(tǒng)測試，應(yīng)用于在汽車、重型貨車、鐵路和工業(yè)設(shè)備（冷卻系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等）等領(lǐng)域。并開發(fā)了一套新的大功率測試系統(tǒng)。
“這套大功率系統(tǒng)在歐洲是唯一的，并配有氣候試驗(yàn)設(shè)備(從-46°C到+55°C) 和大功率機(jī)械設(shè)備 (超過600 kW ),”
公司的業(yè)務(wù)有兩個(gè)部分組成：第一部分是根據(jù)客戶的要求進(jìn)行測試，另一部分是建造測試設(shè)備。在測試部分，GreenMot 提供交鑰匙測試：根據(jù)客戶的需求、確定傳感器，儀器儀表并提供測試和后處理。這些測試一般持續(xù)一天到幾個(gè)月，測試通常在GreenMot 工廠進(jìn)行。
第二部分是開發(fā)和提供測試設(shè)備，GreenMot 從第一部分中獲得的經(jīng)驗(yàn)，為客戶開發(fā)定制化的測試系統(tǒng)。這種協(xié)同效應(yīng)為其帶來了競爭優(yōu)勢，因?yàn)榇蟛糠指偁帉κ滞鶅H專注于一方面，測試或是提供測試系統(tǒng)。
“我們專注于高精度測試，我們最大的優(yōu)點(diǎn)是測試的可重復(fù)性。我們的測試精度可達(dá)到 0.1%，使我們能夠領(lǐng)先競爭對手，并對測試進(jìn)行了重新定義或改進(jìn)以及進(jìn)行新類型測試?！?/p>
工程師 Sébastien Ferragne 評論道，并且專門為此開發(fā)了一個(gè)特殊的機(jī)器人驅(qū)動(dòng)程序。
除了控制外，還包括完整的測試和測量設(shè)備。車輛的扭矩測量經(jīng)典方法是采用測功機(jī)，測量車輪軸的扭矩。為挺高測量精度，GreenMot 使用 HBM 扭矩傳感器直接測量車輪上的扭矩。再進(jìn)一步，公司提出了使用特定扭矩傳感器直接測量車輛發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸扭矩的概念。為了克服機(jī)械應(yīng)力（空間和環(huán)境），公司決定于 HBM 一起合作開發(fā)特殊的扭矩傳感器。
在定義這些傳感器時(shí)，GrimoMT 借鑒了其在測試臺(tái)設(shè)計(jì)中的機(jī)械工程能力。其基于待測試車輛的CAD模型。實(shí)際傳感器包括帶有應(yīng)變片的傳感器測量體和用于傳輸測量值的發(fā)送器。這些扭矩傳感器的開發(fā)方法遵循經(jīng)典的V模型，所有的項(xiàng)目定義都在V字的下行線上，制造和驗(yàn)證步驟在V字的上行線上。開發(fā)過程可能需要18到20周。通過 HBM 專門設(shè)計(jì)的應(yīng)變片和專利，并進(jìn)行溫度和結(jié)構(gòu)補(bǔ)償，這些傳感器的實(shí)驗(yàn)室的精度超過了 0.1%，在真實(shí)環(huán)境中的精度可達(dá) 0.2%，測量頻率為1 kHz。
GreenMot 和 HBM 合作不僅限于扭矩傳感器，還包括數(shù)據(jù)采集。目前，GreenMot 使用的是 HBM QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。同時(shí)，公司也積極參與電動(dòng)汽車的開發(fā)，包括使用 HBM ’s eDrive 測試系統(tǒng)。
GreenMot 是一家年輕的法國公司。專門進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)、推進(jìn)系統(tǒng)和能源系統(tǒng)測量，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域集中在汽車、重型貨車、鐵路和工業(yè)設(shè)備（冷卻系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)等）等工業(yè)。
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